2021年逐步推广高铁票价浮动定价
在动车组不断普及的同时，我国高铁也迎来了建设高潮和快速发展时期。针对高铁和列车的各项服务，正变得越来越细致、高效便捷。
中国国家铁路集团有限公司在今日召开的工作会议上透露，2021年，全国范围将逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制。
此外，2021年的主要工作目标还包括：稳步扩大互联网订餐等服务范围，探索无感进出站、智能安检、静音车厢等服务举措，深化“厕所革命”和车站“畅通工程”，保障老年及脱网人群线下服务等等。
自去年12月23日起，京沪高铁便率先开始实行浮动票价机制，各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。
据统计，2017-2019年，我国高铁运力里程不断提升，高铁投产新建建设规模不断扩大。2019年，全国高铁运营里程已达3.5万公里，高铁投产新线建设5474公里。
据国铁集团此前在2020年的工作会议中提出，全面完成国家下达的铁路投资任务，确保投产新线4000公里以上，其中高铁2000公里。可以预见，高铁建设的大趋势将持续为动车组市场带来良好的需求前景。
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